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保时捷新Cayman将搭载5缸25T发动

2019/04/15 来源:鄂尔多斯信息港

导读

大众团体在收购保时捷汽车的股分后,双方通过团体平台化战略实现在动力总成和零部件等多方面同享。此前保时捷便与同团体的奥迪共同开发一款全新2.5

大众团体在收购保时捷汽车的股分后,双方通过团体平台化战略实现在动力总成和零部件等多方面同享。此前保时捷便与同团体的奥迪共同开发一款全新2.5T涡轮增压发动机,未来该引擎有望搭载到旗下新Cayman车型上,进而使其有着更加高效的动力和燃油经济性,并还将有利于车辆消费税的减征。

新Cayman有望搭2.5T 替换2.7L及3.4L

【2.5T的动力性能 已全面超出Cayman车型所搭载的发动机】

这款全新的2.5TFSI增压发动机,被调校为低功率和高功率两个版本,目前已运用在奥迪TT RS及RS 3两款高性能版车型上。保时捷作为合作研发的另外一方,也有望将这款高性能增压引擎搭载到旗下的Cayman车型,并替换现有的动力系统。在动力性能方面,以2.5TFSI高功率发动机为例,其具有265kW的功率,465Nm的峰值扭矩,这1数据已全面超出保时捷现款Cayman所搭载的2.7L及3.4L两款发动机。

较3.4升车型 2.5T车型消费税下降至9%

【以3.4升车型为例,更换2.5T引擎后,消费税将从25%降至9%】

新Cayman换搭2.5T发动机后,除了有着动力方面的优势外,在大排量的车辆消费税上也将实现减征。目前保时捷Cayman所搭载的发动机排量为2.7L和3.4L,因车型所搭载大排量的发动机令其在国内有着高额的消费税,以搭载3.4L发动机的车型为例,搭载全新2.5T涡轮增压引擎后,消费税税率将从本来的25%降至9%,这将进一步降低Cayman的购车门坎。

对抗奔驰SLK和宝马Z4

新Cayman车型定位为保时捷旗下的入门级硬顶跑车,宝马Z4及奔驰SLK等车型均将成为其潜伏的竞争对手,而在品牌影响力方面相比上述两款车型,Cayman具有一定的优势,但在价格方面,其将比Z4及SLK略高一筹。

保时捷旗下除Cayman车型外,未来卡宴和行将推出的全新入门级SUV-Macan,都将有望采取小排量增压发动机,届时保时捷旗下SUV车型将进入小排量化,从而使其在消费税和燃油经济性上有着一定的优势,并在动力性能也实现全面的提升。(通社 2013年3月20日 北京报道)

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