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华菱或首产高强度汽车用钢

2019/07/13 来源:鄂尔多斯信息港

导读

华菱或首产高强度汽车用钢在卖钢铁不如卖白菜的段子流传多时后,钢铁企业开始谋求突围。豪华车市尝高强度汽车用钢板,成了钢铁企业脱胎换骨、重见

华菱或首产高强度汽车用钢

在卖钢铁不如卖白菜的段子流传多时后,钢铁企业开始谋求突围。豪华车市尝高强度汽车用钢板,成了钢铁企业脱胎换骨、重见光明的大好机会。据了解,华菱钢铁将成为国内量产(强度在1000MPA以上)高强度汽车用钢的企业。

如果一切顺利,2014年6月6日,地处湖南的华菱钢铁或将实现这一梦想。华菱钢铁旗下子公司华菱安赛乐米塔尔公司(简称VAMA公司)进入高端汽车生产领域,尤其是高强度钢板领域(强度在1000MPA以上).VAMA是华菱钢铁和安赛乐米塔尔公司合资组建的汽车板生产公司,注册资本金26亿元,总投资达52亿元,其中华菱钢铁持股51%,安赛乐米塔尔公司持股49%。

华菱钢铁集团董事、华菱钢铁股份副总经理汪俊认为,华菱钢铁将藉此走出低附加值价格战的泥潭,步入梦想中的宝钢模式大部分利润来自于汽车用钢板,不用担心被低附加值产品拖在亏损之路上。其理由有二:首先,华菱钢铁看到了中国高端车市场的需求。2018年万吨至200万吨的高端汽车用钢板,而VAMA正好切入国产空白市常并且,150万吨至200万吨敲是VAMA一期产能和年规划产能。

按照规划,2014年,VAMA达产后产能将达到150万吨,2015年产能将达到200万吨。VAMA首席执行官桑杰表示:VAMA生产的汽车板中,将有三分之二的产品为高强度钢。目前安赛乐米塔尔每年约出口20吨高端汽车用钢板至中国,主要供给大众汽车、通用汽车、福特汽车等在华的合资公司,2014年中国客户的需求高达30万吨以上,由于安赛乐米塔尔欧洲工厂的产能已经不足以满足需求。一旦VAMA公司满足生产供应条件后,未来将由VAMA公司生产。此外,汽车板盈利能力较强,尚未实现国产化的1000MPa以上超高强度钢材的盈利能力更处于金字塔顶。

对于处于低谷的华菱钢铁而言,VAMA简直就是一颗巨大的金蛋。本报获悉,一旦VAMA年产销量达到150万吨,则产值达到100亿元至120亿元,利润约9亿元,相当于为华菱钢铁贡献三成至四成的利润。

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