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全国利润率过低FCA决定放弃微型车市场

2020/07/01 来源:鄂尔多斯信息港

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利润率过低 FCA决定放弃微型车市场[汽车之家行业] 据外媒报道,菲亚特克莱斯勒集团(FCA)首席执行官麦明凯对外宣布,FCA计划退出微

利润率过低 FCA决定放弃微型车市场

[汽车之家行业] 据外媒报道,菲亚特克莱斯勒集团(FCA)首席执行官麦明凯对外宣布,FCA计划退出微型车市场,原因主要在于欧洲排放标准越发严格,以及研发成豆粕和菜粕需求出现分化本的不断攀升。麦明凯表示,微型车的利润率非常低,未来FCA将向小型车市场转移,但具体时间安排尚未公布。『菲亚特500(参数|询价)』  实际上,在欧洲的微型车市场中,FCA集团一直占据着主导地位,尤其值得一提的是菲亚特500和菲亚特Panda。  菲亚特500的历史最早可以追溯到1936年,可以称之为史上最成功的微型车之一。2018年麦明凯还曾表示2021年前将推出新一代菲亚特500e电动车型。菲亚特Panda是一款多用途微型车,从2003年9月开始投放欧洲市场。  麦明凯表示,菲亚特在欧洲的营业利润面临很大危机。其中微型车市场的低利润、高风险,以及过于陈旧的车型阵容,是造成危机的主要原因。2018年,曾经的欧洲畅销车型菲亚特朋多宣布停产,这是一款紧凑型掀背小型车,菲亚特因此退出了小型车市场,也二没有团队错失掉这部分的利益。『菲亚特朋多』  麦明凯认为,小型车在欧洲具有最大的市场,其利润率远高于微型车市场。未来,菲亚特会将其客户由微型车转向小型车,并保留朋多的现有客户。关于具体的车型计划以及时间安排,FCA集团还未给出明确答复。(文/汽车之家翁萌)

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