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气囊法施工下水的世界重钢沉井在武汉成功

2018-11-06 10:29:19

气囊法施工下水的世界重钢沉井在武汉成功下河

中新武汉5月22日电(冀传辉 熊辩 梁涛 徐金波)22日下午15时50分,武汉杨泗港长江大桥2号塔钢沉井在武汉金口成功下水。该钢沉井采用气囊法转向整体下水,6200吨的下水重量,让其成为世界上同类方法下水重量的沉井。

武汉杨泗港长江大桥由中国中铁大桥局承建,该桥两个桥塔基础均为钢沉井基础。2号桥塔位于靠近武昌岸的水中,沉井平面尺寸为77.2米×40米,相当于近8个标准篮球场的面积大小,总高50米,有近17层楼房的高度,其中底节23米高在距桥位上游约20公里的金口工厂制造,拼装完成后,采用气囊法转向整体下水,6200吨的下水重量,让其成为世界上同类方法下水重量的沉井。

据中铁大桥局杨泗港桥项目经理罗瑞华介绍,2号沉井下水前,项目部深入贯彻落实工程项目精细化管理的要求,严格施工工艺、执行领导带班制度、制定了到人的矩阵;与地方气象部门提前联系了解未来三天的气象情况;与海事部门沟通,确保沉井在水上浮运过程中交通畅通;并超前考虑下水过程中可能发生的诸多不利情况,认真开展技术交底、安全交底、落实检查签证制等工作,终保证了沉井的成功下水。

沉井下水后,将在2艘2640P和1台1500P的大马力拖轮的助力下,顺江而下,途经20公里的水上跋涉,抵至桥位后,下沉、接高、完成混凝土的浇筑、终稳稳地站在江中成为大桥的牢固基础。

武汉杨泗港长江大桥,是武汉市第十座长江大桥;长江上首座双层公路大桥;世界上跨度的双层悬索桥。大桥采用“BT+施工总承包”模式建造,由中铁大桥局牵头组建项目公司,再以施工总承包的身份建造大桥。大桥于2014年底开工,将于2019年建成。

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