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特斯拉:逆境不全是坏事 杀手锏还在未来

2020/03/27 来源:鄂尔多斯信息港

导读

一年多前,特斯拉汽车第一次在上海亮相。当时一名特斯拉汽车市场经理对记者说: 现在人们是过度热情,很快中国大街上到处都是特斯拉,热情也就会自然

一年多前,特斯拉汽车第一次在上海亮相。当时一名特斯拉汽车市场经理对记者说: 现在人们是过度热情,很快中国大街上到处都是特斯拉,热情也就会自然消退了。

市场经理的话毫不夸张。那时中国市场,从消费者到政府官员,从土豪到一般的技术粉,对特斯拉热情似火。人们都相信艾伦 马斯克会是第二个乔布斯,相信当特斯拉遇到中国消费者,会和苹果一样,擦出惊人火花、互相成就对方。

如今回头看,她的预言对了后半句,前半句却没有成为现实。2015年过了将近一半,特斯拉的话题差不多被装进了中国的 冰箱冷柜 。

今年特斯拉第一时间进入中国市场的新车酷炫程度不逊iPhone6,但相比苹果手机升级换代引发的热潮,它只能算是一只 冻苹果 。

这究竟是为什么?恐怕连马斯克本人,也未必弄得清楚,心急之下,他炒掉几任负责中国市场的高管。心急之下,他还将问题归咎于中国的 黄牛 ,说是黄牛们预订了大量电动车希望等市场火爆时倒卖,随后一见势头不对又大量退订。

黄牛坏了很多事,不过一辆车的销路好坏,不大可能与黄牛有直接关系。

消退的热情

去年北京车展,全球最炙手可热的特斯拉汽车没有参加。可是有一群因迟迟提不到车的中国 土豪 车主,一怒之下从天南地北来到北京车展现场,身穿抗议特斯拉不公平行为的统一服装,来了场 快闪 。

当时,正逢马斯克到北京做专题演讲,特斯拉刚刚在中国交车。这场 因爱生恨 的风波,几乎没有产生什么负面影响,反倒是为特斯拉又做了次宣传。维权车主们对媒体说,他们是太想开上特斯拉了,实在是等太久,无奈之下才出此下策。

车主维权的第二天,马斯克亲自出现在北京中山公园礼堂。尽管他面对中国公众的第一次亮相,被包装得如同 艺术人生 ,但现场还是充满了热情的崇拜者。一位知书达理的女粉丝上台送了他一幅墨宝。在现场,似乎 人人都爱马斯克 。

在去年的上海首批特斯拉交车仪式上,一批企业家和企业家夫人们成为首批车主。活动现场,夫人们走过特铺设的红毯,像明星聚在镁光灯下,举起车钥匙,并为特斯拉 代言 。

不过这个高潮过后,人们的热情似乎也如潮水般褪去。在上海,特斯拉的车渐渐能在街上看到,但数量不多,还比不上法拉利、玛莎拉蒂那些超跑的曝光率。

特斯拉汽车也频频出现在上海一些展会和活动中,也有些公司通过租赁特斯拉进行展示,为自己的活动招揽人气。人们依旧会为了特斯拉停下脚步或回头瞩目,但众星捧月的场景不见了。

     
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