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去哪儿网被封杀继续发酵携程阿里向航企服软

2019/05/14 来源:鄂尔多斯信息港

导读

航企围攻去哪儿正在演化为航企与旅游渠道的博弈。从阿里旅行方面获悉,1月7日,阿里旅行对其平台合作的国内机票代理人发布公告称,应东航要求,从今

航企围攻去哪儿正在演化为航企与旅游渠道的博弈。从阿里旅行方面获悉,1月7日,阿里旅行对其平台合作的国内机票代理人发布公告称,应东航要求,从今日零时起,东航客票必须依照东航的运价销售,阿里旅行将对不符合东航价格要求的代理人进行搜索屏蔽。无独有偶,不少携程机票供应商在1月8日也收到携程的公告,称将在今日零时起进行系统升级,对低于东航运价的报价进行屏蔽。客票使用条件、服务条款和注意事项也需按照东航的要求进行政策投放,对于违规销售里程积分或免票、大客户政策、特殊产品的合作商,携程将积极配合东航进行查处。此前,受到航企围攻的去哪儿已发声明,对违规操作机票代理商严惩不贷,并与中国航空运输协会设立票代黑名单。

随着携程和阿里旅行的加入,业内关注此番事件是否会拓展至整个行业。阿里旅行方面泄漏,其也收到了来自国航和南航维持机票价格的诉求。有业内人士表示,保持航空公司的官,即建立航企价格优势是航企愿意做的,其他航企肯定希望平台和OTA也帮助他们如此做,但这其中牵涉渠道与航企的博弈,要看他们博弈的情况如何。去哪儿如何表态才是关键。不过去哪儿表示,目前不对此事予以置评。

值得注意的是,携程和阿里旅行针对的是航空公司的官价格优势。若机票代理人销售的机票价格不低于东航的价格,那么机票代理人以及OTA、平台的价格优势将不复存在,票代市场将进一步遭到洗牌。一位不愿具名的机票代理人表示,依照东航运价销售,而东航的运价票价比系统运价票价便宜,那末对于机票代理人来说,自己卖的票更贵,同时也没有代理费。易观分析师朱正煜也表示,渠道端的价格优势将会下降,而航企的直销优势进一步提升。

而消费者关心的是以后能否买到低价机票。朱正煜表示,相较于此前,低票价确切将会减少。不过在票代市场遭受难关、OTA和平台话语权减弱的情况下,航企对全部市场的控制力进一步加强,一向擅长联手的航企是否会真的服务好消费者?一名业内人士表示,这其实是航企在利用行政手段搞垄断,只有一家公司提供服务,还有甚么好坏之分?

对于在没有价格优势、票代市场紊乱的情况之下,平台和OTA的机票业务将走向何方的问题,劲旅咨询总裁魏长仁指出,未来机票将是平台和OTA的标配产品,即使不赚钱也要做。他表示,对于OTA和平台来说,机票业务仍要持续,打包成旅游产品便是一种方式。实际上,目前航企进一步加大对市场的控制能力以后,途牛、同程等也明确表态要布局机票业务,其中途牛与海航旅游战略合作,对海航的机票产品进行采购,而同程更是表示要设立同程航空。

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