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全国股价一路高涨特斯拉推拼车服务抢夺出行赛道

2020/07/01 来源:鄂尔多斯信息港

导读

股价一路高涨,特斯拉推拼车服务抢夺出行赛道“蛋糕”?图片来自“特定授权”特斯拉显然成为了今年开年的资本“宠儿”。其股价一路高涨的同时

股价一路高涨,特斯拉推拼车服务抢夺出行赛道“蛋糕”?

图片来自“特定授权”

特斯拉显然成为了今年开年的资本“宠儿”。其股价一路高涨的同时,马斯克也在快马加鞭抢夺出行赛道这块“蛋糕”。

2月5日,据Eleectrek报道,特斯拉计划上线拼车应用程序。这意味着,特斯拉将推出配有人类司机的特斯拉出租车,只具备全自动驾驶系统的特斯拉络拼车应用在短期内并不能实现。

事实上,早在去年,特斯拉CEO埃隆·马斯克便表示,在特斯拉实现完全自动驾驶之前,对公布名为“特斯拉络”(Tesla Network)的拼车应用程序持开放态度。在上周举行的特斯拉2019年第四季度的财报会议上,马斯克又重申了这一开放性的态度。

马斯克认为,“在组建起像Robotaxi这样的车队之前,先实现汽车共享意义重大。因为我们可以在监管机构批准自动驾驶之前先开始共享业务。”言下之意,这不仅能够躲避政策监管,还能够为未来的自动驾驶出租车车队积累运营经验。

与此同时,这也从侧面反映出特斯拉在无人驾驶的进展并不顺利。自特斯拉自动驾驶车祸致死事故发生以来,其自动驾驶功能便备受争议。而多次“放松口径”的马斯克,对于特斯拉实现完全自动驾驶的预判似乎过于乐观。

此前,马斯克曾表示,将在2017年底实现完全自动驾驶,但这一目标并未实现。而后,马斯克称,特斯拉将于2019年年底实现具有完全自动驾驶的功能,然而,这一目标再次落空。马斯克在特斯拉2019年第四季度财报会议中解释称,“还需几个月的时间,我们就能达成目标了。”由此看来,选择将拼车服务提前推出,抑或是特斯拉完全自动驾驶迟迟未能实现的无奈之举。

除宣布布局共享出行外,特斯拉还对外透露了驾势员将使用旗下保险业务这一消息。这在外界看来,特斯拉的野心似乎更在于结合自身的商业保险业务,因为从租车业务本身来看,利润变现存在一定周期。且早已入局市场的老牌企业Uber、Lyft等上市公司在财报上的表现也是捉襟见肘,这不由得让人怀疑特斯拉的真正动机。

早在去年,特斯拉便已推出保险业务,并声称“价格比竞争对手便宜了30%”。不过,特斯拉该项保险业务,目前仅在加利福尼亚州提供。截至目前,特斯拉并密切监测山体动态没有公布关于推出保险业务的具体细节。于特斯拉而言,当务之急是将其保险业务推广至更多地区。

与传统的保险公司相比,作为电动汽车制造商,特斯拉能够掌握更多关于共享车队及司机的信息,这也使得特斯拉具备更大的竞争优势。马斯克表示,“相信到时候,保险计划的特斯拉车主能够在使用Autopilot方面享受更大的折扣。随着时间的推移,保险将成为特斯拉的主要产物。”

从特斯拉的角度来看,通过运营出租车络、实现完全自动驾驶,可以打破传统汽车制造商的商业模式。布局出行领域,特斯拉或将从硬件类交易模式,转变为收取里程费用、平台费用等软件类交易模式。而这也将为特斯拉注入源源不断的“现金流”。

随着电动汽车的普及和约车模式的日渐成熟,近年来,全球许多传统主机厂、科技公司都争相在出行领域发力。不过,由于安全风险及政策限制等因素,短期内实现真正的Robotaxi仍有一段距离。Mobileye CEO Amnon Shashua此前在接受采访时表示,原定于2020年推出的自动驾驶出租车将延迟至2022年初推出;全球汽车零部件公司麦格纳也于近日终止了与Lyft在自动驾驶系统方面的合作。

2月4日美股盘前,特斯拉市值更是一度突破1700亿美元。这不仅并未在接到传唤后第一时间赶来超过了福特、通用、本田三家车企的市值总文字蓝色连接创意也是取自goolge.这些值得肯定的精华基本被百度抄袭过去了.和,也超过了A股所有中国整车制造企业的总和,市值仅次于丰田汽车,成为全球市值第二的汽车制造商。

随着特斯拉点燃其股价“狂欢”,而出行布局与保险业务的故事,能否为特斯拉在2020年加速实现“华丽转身”?一切都需要时间来验证。

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