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限牌城市催生汽车牌照租赁市场灰色地带存风略

2020/10/16 来源:鄂尔多斯信息港

导读

限牌城市催生汽车牌照租赁市场 灰色地带存风险隐患作为车辆限牌城市,2016年杭州共有650万人次参加车辆牌照摇号,68万人次中签,中签率

限牌城市催生汽车牌照租赁市场 灰色地带存风险隐患

作为车辆限牌城市,2016年杭州共有650万人次参加车辆牌照摇号,68万人次中签,中签率仅为1.04%。牌照和购车意向者的供需矛盾催生了牌照租赁市场,这一灰色地带存在责任风险隐患。

牌照租赁业务,就是车牌持有人将自己的牌照租借给他人。一般由中介负责签约、过户、办理手续等业务。在杭州,在一些4S店、二手车交易市场和同城论坛等网络平台发现,不少商家都可以提供出租车牌服务。

发现,牌照租赁分两类:一类是单纯的牌照租赁,把闲置车牌放到二手车平台上交易获取收益。杭州爱客旧机动车经纪有限公司员工邵保成介绍,单纯的牌照租赁已高达800元-1000元每月,租期起码一年以上,由于需求不断增加,价格还在持续上涨。

另一类是在汽车经销商店以低价牌照租赁吸引消费者购车。杭州申腾汽车有限公司的张红告诉,他们把牌照低价租赁给购车客户,价格只有每月300元-400元。“有些人在杭州摇不到号会考虑租牌照,同样不少网约车需租杭州牌照来规避对外地牌照的交通限行。”张红说。

由于承租方需要把自己的车辆过户到牌照所有人打造未来收益权质押贷款模式名下,牌照租赁对于租赁双方都有风险。在杭州二手车市场采访了前来租赁牌照的杭州市民张炎,他对把车挂在别人的名下还是有点担心。“如果牌照所有人出现经济问题,比如破产、跑路、欠债,那么他名下的汽车可能要被法院拍卖。”

在法律层面,牌照租赁合同的有效性仍存争议。浙江天富律师事务所的冯圆媛律师表示:“杭州存在的汽车牌照租赁交易其实违反了《杭州市小客车数量调控暂行规定》的相关规定,按照我国合同法第五十二条规定,违反了法律和行政法规的强制性规定才能确定合同无效。牌照租赁合同属于管理性规定,有效性仍存在争议。”

牌照租赁方也可能面临法律风险。“如果承租方事故逃逸或者没钱赔付,事故追究责任还是要找到车主。”邵保成表示,“我们只能建议在合同中规范好责任归属,并建议购买一定金额的第三方责任险。”

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