菊霸：《第一章泛论——根本知识》三、路面工程规划与施工《工具箱手册

来源：欧宝体育网页版           发布日期：2022-08-16 06:55:52     |     浏览次数：104

　　面层是直接与行车和大气触摸的外表层次,应具有较高的结构强度和抗变形才干,较好的水安稳性和温度安稳性,外表有杰出的平坦度和抗滑性,耐磨、不透水。构筑面层所用的资料首要为沥青混合料和水泥混凝土。沥青面层可由一层、两层或三层构成,最上面一层称为外表层或上面层,最下面一层称为下面层,中心一层则称为中面层

　　底层和底底层首要接受由面层传递下来的车辆荷载效果力,并向下分散,为面层供给坚实平坦的支撑。底层和底底层应具有满意的承载才干、抗疲惫开裂功用、耐久性、水安稳性、抗冲刷才干和恰当的刚度。构筑底层的资料有无机结合料安稳类资料、沥青安稳碎石、贫混凝土和粒料类资料。无杋结合料安稳类资料包含水泥、石灰及粉煤灰安稳土或碎(砾)石资料。底底层坐落底层之下,要求也较低。交通荷载很小的情况下,可不设底底层

　　路面结构中用以阻挠水下渗的功用层,设置在无机结合料安稳类或冷再生资料结构层与沥青结合料类结构层之间。封层可选用单层沥青外表处治或稀浆封层等

　　路面结构中起黏结效果的功用层设置在沥青结合料类资料层间。黏层可选用改性乳化沥青、路途石油沥青、改性沥青。

　　用于非沥青类资料层上,能透入外表必定深度,增强非沥青类资料层与沥青混合料层整体性的功用层,设置在沥青结合料类资料面层下的粒料类底层或无机结合料安稳类底层顶面透层可选用稀释沥青和乳化沥青等。

　　扫除路面结构内部水的功用层。排水层坐落底层或底底层与路床间,选用粗砂、砂砾和碎石等粒料类资料。

　　路面结构中按防冻要求设置的功用层。防冻层坐落底层或底底层与路床间,选用粗砂、砂砾和碎石等粒料类资料。排水层和防冻层在我国习惯上也统称为垫层。

　　按面层所用的资料可分为沥青路面、水泥混凝土路面和砂石路面。通常将沥青混凝土和水泥混凝土路面称为有铺装路面;沥青外表处治、沥青贯入式路面等称为简易铺装路面;砂石路面等称为未铺装路面。

　　按路面结构的力学特性,一般分为柔性路面、刚性路面和半刚性路面。粒料底层与沥青面层组成的路面结构通常被认为是柔性路面;水泥混凝土作面层的路面结构称为刚性路面;无机结合料安稳类底层也被称为半刚性底层,半刚性底层与沥青面层组成的路面结构称为半刚性路面。

　　沥青路面是用沥青混合料作面层与各类底层和底底层组成的路面结构,行车舒适,施工期短,维护修理简洁。面层应具有平坦、抗车辙、抗疲惫开裂、抗低温开裂和抗水损坏等功用,外表层混合料还应具有抗滑和耐磨损功用。面层资料类型有:接连级配沥青混合料、沥青玛谛脂碎石混合料、厂拌热再生沥青混合料」上拌下贯沥青碎石和沥青外表处治。

　　沥青路面规划选用轴重为100kN的单轴双轮组轴载作为规范轴载。依据规划运用年限内规划车道累计大型客车和卡车交通量将路面结构所接受的交通荷载划分为极重、特重、重、中、轻五个等级3规划规范沥青路面运用功用规划操控方针有5个:沥青混合料层的疲惫开裂寿数应大于规划运用年限内规划车道的当量规划轴载累计效果次数;无机结合料安稳层的疲惫开裂寿数应大于规划运用年限内规划车道的当量规划轴载累计效果次数;沥青混合料层永久变形量应小于容许永久变形量;路基顶面竖向压应变应小于容许值;季节性冻土区域的沥青面层低温开裂指数应小于规则值沥青路面结构的方针牢靠度和方针牢靠方针不该低于表1-1的规则。

　　路面结构力学方针核算选用双圆均布笔直荷载效果下的弹性层状接连系统理论路基顶面回弹模量作为路面结构规划参数,选用的是平衡湿度状态下的路基回弹模量,其确认办法为:规范状态下路基动态回弹模量值乘以湿度调整系数和干湿循环或冻融循环条件下路基土模量折减系数。规范状态下路基动态回弹模量能够运用动三轴实验仪在规则的加载条件下测定,实验办法详见《公路路基规划规范》(JTGD30-2015)附录A

　　用作底层和底底层的粒料类资料,如级配碎石、级配砾石和天然砂砾,应满意CBR值和粒料公称最大粒径要求。在路面结构验算时,粒料层的回弹模量应选用最佳含水率和与压实度要求相应的干密度条件下的粒料回弹模量乘以湿度调整系数后得到。粒料回弹模量能够选用重复加载三轴紧缩实验测定,实验办法详见《公路沥青路面规划规范》(JGD50-2017)附录D

　　用于底层和底底层的无机结合料安稳类资料应满意公称最大粒径要求、7d无侧限抗压强度要求。冻土区域高速公路和一级公路的石灰粉煤灰安稳类底层,应进行资料抗冻功用查验,其残留抗压强度比应契合要求。路面结构验算需求无机结合料安稳类资料底层和底底层的弯拉强度和弹性模量,弯拉强度可选用三分点加压的实验办法取得,实验办法详见《公路工程无机结合料安稳资料实验规程》(JTGF51-2009)中的T0851的有关规则;弹性模量可选用中心段法单轴紧缩模量实验测定,实验办法详见《公路沥青路面规划规范》(JGD50-2017)录E。测验时水泥安稳类、水泥粉煤灰安稳类资料试件的龄期应为90d,石灰安稳类、石灰粉煤灰安稳类资料试件的龄期应为180d。

　　沥青混合料应满意公称最大粒径要求、车辙实验动安稳度技能要求、单轴贯入强度要求沥青混合料单轴贯入强度实验办法详见《公路沥青路面规划规范》(JGD50--2017)附录F。沥青混合料应测验浸水马歇尔实验残留安稳度和冻融劈裂实验残留强度比查验水安稳性。季节性冻土区域,还应满意低温功用方针要求,如沥青曲折梁流变实验的蠕变劲度和蠕变曲线斜率、沥青直接拉伸实验的开裂应变、沥青临界开裂温度和沥青混合料低温曲折实验损坏应变路面结构验算选用沥青混合料动态紧缩模量,其测定办法依照《公路工程沥青及沥青混合料实验规程》(JTGE20-2011)中的有关规则,实验温度选用20°℃,面层沥青混合料加载频率选用10Hz,底层沥青混合料加载频率选用5Hz。

　　当既有沥青路面结构承载才干降低到必定程度时,需求对既有路面进行改建。路面情况和损坏程度是制定改建计划的首要依据。因而,有必要对既有路面进行查询与剖析,其间需求試验检测的内容有:查询路面破损情况,包含路面病害类型、严峻程度、规模和数量等;选用落綞式动态弯沉仪或其他弯沉仪检测点评既有路面结构承载才干:选用钻芯、探坑取样、路面雷达、切开等办法,调査剖析既有路面厚度、层间结合及病害程度情况,并取样进行室内实验,测定试件模量、强度等,剖析路面资料组成与退化情况;对因路基问题导致路面损坏的路段,取样凋查路基土质类型、含水率和CBR值等,剖析路基安稳性和承载力等。

　　既有路面损坏情况的鉴定应契合现行《公路技能状況鉴定规范》(JTC5210)和《公路维护技能规范》( TTG H1O)的有关规则,可结合路面损坏特色选用路而横向裂缝距离、纵向裂缝率、网裂面积率和修补面积率等方针进行弥补点评。

　　改建路面结构验算时,既有路面结构层的模量运用弯沉盆反演或芯样实测的办法确认;既有路面无机结合料安稳层弯拉强度,可依据现场取芯实测的无侧限抗压强度换算;既有路面结构顶面当量回弹模量可经过落锤式弯沉仪检测弯沉值取得；

　　水泥混凝土路面是用水泥混凝土作面层与各类底层和垫层组成的路面结构,强度高,安稳性和耐久性好,但修正困难,并且有接缝,增加了施工复杂性,行车舒适性不如沥青路面。

　　在水泥混凝土路面结构中,底层和底底层应具有满意的抗冲刷才干和恰当的刚度,水泥混凝土面层应具有满意的强度和耐久性,外表应抗滑、耐磨、平坦。水泥混凝土路面分为一般淮凝土路面、钢筋混凝土路面、接连配筋混凝土路面、钢纤维混凝土路面、复合式路面和水泥混凝土预制块路面等类型,其间一般混凝土路面运用最为广泛。

　　一般水泥混凝士路面是除接缝区和部分规模外,面层内均不配筋的水泥混凝土路面,也称素混凝土路面。一般水泥混凝土路面有纵向接缝和横向接缝。纵向接缝分为施工缝和缩缝。纵向施工缝常选用设拉杆平缝办法,纵向缩缝常选用设拉杆假缝办法,拉杆应选用螺纹钢筋,设在板厚中心。横向接缝分为横向施工缝、横向缩缝、横向胀缝。横向施工缝一般选用加传力杆的平缝办法;横向缩缝选用假缝办法,必要时选用设传力杆的假缝办法;横向胀缝内应设置填缝板和可滑动的传力杆,传力杆应选用光圆钢筋。

　　水泥混凝土路面规划以100kN单轴-双轮组轴载作为规范轴载,将不同轴载的效果次数换算成规范轴载的效果次数,按规划基准期内规划车道临界荷位场所接受的规划轴载累计效果次数大小将交通荷载分为极重、特重、重、中、轻五个等级.

　　水泥混凝土路面结构规划以面层板在规划基准期内,在行车荷载和温度梯度归纳效果下,不发生疲惫开裂作为规划规范;并以最重轴载和最大温度梯度归纳效果下,不发生极限开裂作为验算规范。水泥混凝土的规划强度选用28d弯拉强度。各级公路水泥混凝土路面结构的规划安全等级及相应的规划基准期、方针牢靠度与方针牢靠方针应契合表12的规则。二级及二级以下公路路面结构损坏或许发生很严峻成果时,可进步一级安全等级。

　　水泥混凝十路面结构剖析选用弹性地基板理论,需求用到的首要资料参数有:水泥混凝土面板、底层和底底层的回弹模量,路床顶面的归纳回弹模量。无机结合料安稳类资料底层或底底层的弹性模量选用单轴紧缩实验测定,应考虑结构层缩短开裂后的有用模量。沥青混合料底层的动态模量选用周期加载单轴紧缩实验测定。路基土、粒料类底层或底底层的回弹模量选用重复加载三轴紧缩实验测定

　　当旧水泥混凝土路面破损到必定程度吋,需求进行大修改建。为了确认合理的加铺层规划计划,应对旧水泥混凝士路面情况进行全面查询,需求实验检测的内容有:路面损坏情况(包含损坏类型、轻重程度、规模及修补办法等)和路面结构強度(包含路表弯沉、接缝传荷才干、板底脱空情况、面层厚度和混凝土强度等)。旧混凝十路面的损坏情况应选用断板率和均匀错台量两项方针鉴定。旧混凝土面层板的接缝传荷才干和板底脱空情况应选用弯沉测验法查询鉴定,弯沉测验宜选用落锤式弯沉仪。板底脱空可依据面层板角隅处的多级荷载弯沉测验成果,并归纳考虑唧泥和错台开展程度以及接缝传荷才干进行判别,也可选用雷达、声波检测仪器检测板底脱空情况。旧混凝上面层的厚度可依据钻孔芯样的量測高度测定,弯拉强度可选用钻孔芯样的劈裂实验测定。旧混凝土路面底层顶面的当量回弹模量可选用落锤式弯沉仪检测。

　　沥青路面一般选用路途石油沥青;气候条件恶劣、交通特别深重路段,可选用改性沥青路途石油沥青应满意所选沥青标号的针入度、针入度指数(PI)、软化点、60℃动力黏度、延度、晴含量、闪点、溶解度、密度、抗老化等技能要求。聚合物改性沥青包含苯乙烯-丁二烯苯乙烯嵌段共聚物(SBS)类改性沥青、苯乙烯-丁二烯橡胶(SBR类改性沥青、乙烯-醋酸乙烯共聚物(EⅤA)与PE类改性沥青,应满意针入度、针入度指数PI、延度、软化点、135℃运动黏度、闪点溶解度、弹性康复(25℃)、黏耐性、耐性、贮存安稳性、抗老化等技能要求。

　　爼集料应洁浄、枯燥、外表粗糙,其质量应契合石料压碎值、洛杉矶磨耗摆失、表观相对密度、吸水率、巩固性针片状颗粒含量、小于0.075mm颗粒含量(水洗法)、软石含量等要求,粗集料的粒径规袼、粗集料与沥青的黏附性、磨光值应契合规范要求。

　　细集料包含天然砂、机制砂、石屑。细集料应洁净、枯燥、无风化、无杂质,其质量应契合表观相对密度、巩固性、含泥量、砂当量、亚甲蓝值、棱角性等要求。细集料应有必定的级配。

　　矿粉应枯燥、洁净,其质量应契合表观密度、含水率、粒度规模、外观、亲水系数塑性指数加热安定性等要求。

　　沥青混合料的矿料级配应契合工程规划规则的级配规模。最佳沥青用量的确认选用马歇尔实验合作比规划办法,沥青混合料技能要求应契合击实次数(双面)、试件尺度、空地率wⅴ)、安稳度(MS)、流值(玒)、矿料空地率(ⅥMA)、沥青饱和度(VFA)、析漏丢失、肯特堡飞散丢失等技能方针规则。为了查验沥青混合料的高温安稳性,还有必要进行车辙实验,应抵达要求的动安稳度。有必要进行浸水马歇尔实验和冻融劈裂实验查验沥青混合料的水安稳性。对密级配沥青混合料进行曲折实验,测定损坏强度、损坏应变、损坏劲度模量,并依据应力-应变曲线的形状,归纳点评沥青混合料的低温抗裂功用。为了约束沥青路面的透水性,应运用轮碾机成型的车辙实验试件,脱模架起进行渗水实验,渗水系数应契合要求。

　　沥青混合料路面施工首要有混合料的拌制、运送、摊铺、碾压等环节。沥青混合料有必要在沥青搅拌厂(场、站)选用搅拌机械拌制。装料及运料进程中,应尽量削减混合料离析,运料车运送混合料宜用苫布掩盖保温、防雨、防污染。热拌沥青混合料应选用沥青摊铺机摊铺,摊铺机有必要缓慢、均匀、接连不间断地摊铺,以确保平坦,削减离析。压实成型的沥青路面应契合压实度、平坦度等要求。热拌沥青混合料路面应待摊铺层彻底天然冷却,混合料外表温度低于50℃后,方可敞开交通。

　　在沥青混合料路面施工进程中,施工温度对施工质量影响极大,有必要严格操控。石油沥青加工及沥青混合料施工温度应依据沥青标号及黏度、气候条件、铺装层的厚度确认。一般沥青结合料的施工温度宜经过在135℃及175℃条件下测定的黏度(表观黏度、运动黏度、赛波特黏度)-温度曲线确认。热拌沥青混合料的施工温度操控包含:沥青加热温度、矿料加热温度、沥青混合料岀料温庋、混合料储料仓贮存温度、混合料抛弃温度、运送到现场温度、混合料摊铺温度、开端碾压的混合料内部温度、碾压终了的外表温度、敞开交通的路表温度。

　　施工进程中应对原资料、混合料的质量进行抽样检查,有必要随时对铺筑质量进行检查鉴定,其项目包含:外观、接缝、施工温度厚度、压实度、平坦度、宽度、纵断面高程、横斜度和渗水系数。沥青混合料的矿料级配、沥青用量和马歇尔安稳度应满意出产合作比要求。

　　面层水泥混凝土所用水泥的技能要求除应契合国家现行有关规范的规则外,各龄期的实测抗折强度、抗压强度应满意要求,各交運荷载等级公路面层水泥混凝土用水泥的化学成分(包諝熟料游离氧化钙、氧化镁、铁铝酸四钙、铝酸三鈣、三氧化硫、碱、氯离子的含量)和物理方针(包含出蘑时安定性、初凝时刻、终凝时刻规范碉度需水量、比外表积细度、8d干缩率、耐磨性)应契合规则。

　　粗集料应运用质地巩固、耐久、洁净的碎石、破碎卵石或卵石。质量规范包含碎石压碎值、卵石压碎值、巩固性、针片状颗粒含量、含泥量、泥块含量、吸水率、硫化物及硫酸盐含量、淬杉矶磨耗丢失、有机物含量、岩石抗压强度、表观密度、松懈堆积密度、空地率、磨光疽、碱活性反响等项目。粗集料应满意级配规模。

　　细集料应运用质地巩固、耐久、洁净的天然砂或机制砂。天然砂的质量规范包含巩固性、含泥量、泥块含量、氯离子含量、云母含量、硫化物及硫酸盐含量、海砂中贝壳类物质含量、轻物质含量、吸水率、表观密度、松懈堆积嘧度、空地率、有机物含量、碱活性反响、结晶态二氧化硅含量等项目。机制砂的质量规范包含母岩的抗压强度、母岩的磨光值、单粒级最大压碎方针、巩固性、氯离子含量、云母含量、硫化物及硫酸盐含量、泥块含量、石粉含量、轻物质含量、吸水卒、表观密度、松懈堆积密度、空地率、有机物含量、碱活性反响等项目。细集料应满意级配规模；

　　外加剂包含一般减水剂、高效减水剂引气剂、引气减水剂、引气高效减水剂、缓凝剂、缓凝减水剂、缓凝高效减水剂、引气缓凝高效减水剂、早强剂、早强减水剂、早强高效减水剂、引气早强高效减水剂等品种。亩层水泥混凝土外加剂质量除应契合国家和职业现行有关规范的规则外,其减水率、泌水率比、含气量、凝聚时刻差、抗压强度比、弯拉强度比、缩短率比、磨耗量等技能功用方针应契合要求。

　　接缝资料包含胀缝板和填缝料。胀雛板资料有塑胶板、橡胶(泡沫)板、沥青纤维板和浸油木板等品种,胀缝板的质量应满意紧缩应力、弹性复鳳率、挤出量和曲折荷载等方面的技能要求。填缝料分为常温施工式和加热施工式,常温施工式填缝料又分为聚氨酯类和硅酮类,加热施工式填缝料又分为路途石油沥青类与改性沥青类。常温施工式填缝料应满意表干时刻、失黏-固化时阃、拉伸模量、弹性康复率、定伸黏结性、拉伸量、固化后针入度、耐水性、耐高温性、负温抗裂性、耐油性、抗老化性、抗拉强庋、延伸率等技能要求。加热施工式填鏠料应满意针人度、软化点、活动值、弹性康复率、延度、闪点、抗老化等技能要求。

　　公路面层水泥混凝土的合作比规划应淸足弯拉强度、作业性、耐久性要求,统筹经济性,选用正交实验法或经历公式法,确认混凝土的水泥用量、集料用量、水灰(胶)比、外加剂掺量。28d弯拉强度规范值依据交通荷载等级确认;不同施工工艺混凝土拌合物的作业性要求不同;最洪流灰(胶)比和最小单位水泥用量以及最大单位水泥用量都有约束;耐久性包含抗冻和耐蘑,掺加引气剂可增强耐久性,在酷寒和冰冷区域应满意抗冰冻和抗盐冻要求;磨损量有必要淸足要求。

　　水泥混凝土路面的施工进程首要包含混凝土拌合物搅拌与运送、混凝土面层铺筑和面层接缝施工、抗滑结构旌工与摄生等环节。混凝土拌合物搅拌与运送应确保原资料契合要求,合作比精确,拌合物均匀共同,抵达现场的拌合物满意作业性要求。混凝土面层铺筑有滑模滩铺机摊铺、三辊轴机组摊铺和小型机具摊铺三种办法,后两种办法需求架起模板。混凝土面层铺筑应确保拉杆、传力杄安顿精确,处理好施工缝和胀缝,操控摊铺厚度,布料均匀,振捣密实,外表平坦。水泥混凝土路面纵、横冋绡缝需求运用切鐘机在恰当时刻按规划方位、深度和形状切开而成,各种接缝都应填缝密封。抗滑结构施工包含拉毛构成外表细观纹路和刻槽或拉槽制造微观抗湑结构,当面层粗集料的磨光值(Pⅴ)大于42时,可运用露石抗滑结构。面层保湿摄生是确保混凝土强庋增加的需求,避免摄生进程中发生微裂纹与裂缝。实测混凝土强度大于规划强度的80%后,可中止摄生。不同气温条件下混凝土面层的最短摄生龄期有所不同。面层抵达规划弯拉强度后,方可敞开交通。

　　应对水泥混凝土路面的铺筑质量进行检查,包含弯拉强度、板厚度、纵向平坦度、抗滑结构深度(T)λ、横向力系数(SFC)、取芯法测定抗冻等级,还应对面层铺筑的几许尺度和质量缺点进行检查。

　　无机结合料安稳类底层和底底层依据结合料类型分为水泥安稳类、石灰安稳类、石灰粉煤灰安稳类和水泥粉煤灰安稳类。水泥安稳类资料是指在土或集猜中,掺人必定量的水泥和水,经搅拌均匀后压实成型,并经必定龄期摄生硬化后所得到的资料,包含水泥安稳碎石、水泥安稳砂砾、水泥安稳土等。石灰安稳类资料是指在粉碎了的或本来松懈的土或集猜中,掺入足量的石灰和水,经搅拌、压实及摄生后得到的硬化资料,包含石灰土、石灰碎石土等。石灰粉煤灰安稳类资料是指必定数量的石灰和粉煤灰与土或集料相合作,加人适量的水,经搅拌、压实及摄生后得到的资料,包含石灰粉煤灰安稳土(二灰土)、石灰粉煤灰安稳砂砾(二灰砂砾)等。水泥粉煤灰安稳类资料指在粉碎了的或本来松懈的土或集猜中,掺亼足量的水泥、粉煤灰和水,经搅拌、压实及摄生后得到的硬化资料,常见的有水泥粉煤灰安稳砂砾、碎石及砂等。

　　水泥安稳类资料的水泥剂量应以水泥质量占悉数枯燥被安稳资料质量的百分率表明;石灰安稳类资料的石灰剂量应以石灰质量占悉数枯燥被安稳资料质量的百分率表明;石灰粉煤灰安稳类资料应选用质量合作比核算,以石灰、粉煤灰和被安稳资料的质量比表明;水泥粉煤灰安稳类资料应选用质量合作比核算,以水泥、粉煤灰和被安稳资料的质量比表明。

　　无机结合料安稳类底层和底底层用到的原资料包含结合料、集料和土,结合料有水泥、石灰和粉煤灰。水泥强度等级为32.5或42.5,应满意一般砫酸盐水泥有关技能要求,所用水泥初凝时刻应大于3h,终凝时刻应大于6h且小于10h。石灰的有用氧化钙加氧化镁含量应抵达定等级技能要求,消石灰还应满意细度要求。粉煤灰的SiO2、Al2O3和Fe2O3的总含量、烧失量、比表积0.3m和0.075m筛孔经过率及湿粉煤灰含水率应满意技能要求。饮用水可直接作为资料搅拌与摄生用水,非饮用水的水质经查验契合规则才干用于搅拌与摄生。集料应满意压碎值、针片状颗粒含量、粉尘含量和软石含量等技能要求,集料还应满意最大粒径和级配要求。十的颗粒组成、塑性指数、有机质含量和硫酸盐含量应满意技能要求。

　　无机结合料安稳类资料混合料组成规划选用7d无侧限抗压强度作为操控方针,应依据公路等级、交通荷载等级、结构层位、结合料类型的不同确认相应的混合料强庋规范,挑选级配规模,制备结合料的剂量或份额不同的混合料,选用重型击实办法或振荡压实办法实验确认混合料的最佳含水率与最大干密度后,再按蚬场压实度规范选用静压法成型试件,进行7d无侧限抗压强度实验,确认满意强度规范的合作比,底层资料还应查验其抗冲刷和抗裂功用。

　　无机结合料安稳类资料的施工工序首要包含搅拌、摊铺、碾压和摄生。搅拌应确保混合料的合作比精确,搅拌均匀;摊铺应平坦;应在最佳含水率下压实,公路等级、层位(底层或底底层)、混合料类型不同,对压实度的要求也不同;摄生期不少于7d7d无侧限抗压强度是无机结合料安稳类资料合作比施工质量操控和查验的首要方针。施工完成后,需求钻取芯样检测强度;对高速公路和一级公路的底层、底底层,应在摄生7~10d内检测弯沉;还应检测水泥或石灰剂量是否契合要求。关于安稳粒料类资料,还应检测颗粒组成是否抵达规则级配规模；

　　粒料类底层和底底层资料常见类型有级配碎石、未筛分碎石、级配砾石、天然砂砾和填隙碎石等。级配碎石是各档粒径的碎石和石屑按必定份额混合,级配满意必定要求且塑性指数和承载比均契合规则要求的混合料。未筛分碎石是粒径大小不一的碎石仅用一个与规则最大公称粒径相符的筛筛去超尺度颗粒后得到的碎石混合料。级配砾石是各档粒径的砾石和砂按必定份额混合,级配满意必定要求且塑性指数和承载比均契合规则要求的混合料。天然砂砾是砾石和砂天然构成级配并满意必定要求的混合料。填隙碎石是在碎石骨料层上铺撒石屑填隙料经压实构成的底层和底底层资料

　　级配碎石或砾石、未筛分碎石、天然砂砾的粗集料应选用具有必定级配的硬质石料,且不该含有黏土块、有机物等,公称最大粒径应不大于规则值,公路等级不同层位不同有不同的级配规模要求。细集料的液限、塑性指数等应契合规则。填隙碎石的骨料的公称最大粒径、压碎值、针片状颗粒和脆弱颗粒的含量、颗粒组成应满意要求;填隙料的公称最大粒径颗粒组成也应契合规则。

　　用于不同公路等级、交通荷载等级和结构层位的级配碎石,CBR强度应满意相应的要求混合料合作比应选用重型击实或振荡成型实验办法,确认最佳含水率和最大干密度;应按实验确认的级配和最佳含水率,以及现场施工的压实规范成型规范试件,进行CBR强度实验和模量实验,应挑选CBR强度最高的级配作为工程运用的方针级配。

　　级配碎石、级配砾石底层或底底层的施工工序首要包含搅拌、摊铺、碾压。未筛分碎石、天然砂砾、填隙碎石底层或底底层的施工工序首要是摊铺和碾压。搅拌要均匀,摊铺应平坦,碾压要密实。级配碎石、级配砾石底层或底底层施工质量检测项目首要包含压实度、弯沉值、颗粒组成填隙碎石底层或底底层碾压后应检测固体体积率和弯沉值；

　　贫混凝土是由粗集料、细集料、水与用量较一般混凝土小的水泥搅拌而成的一种混凝土,可浇筑成型,也可碾压成型,作底层经常选用碾压办法,称为碾压贫混凝土底层。碾压贫混凝土的集料应具有适宜的级配,水泥剂量宜不大于13%,合作比规划应满意7d无侧限抗压强度、缩短功用、弯拉强度和模量等方针要求。碾压贫混凝土等强度较髙的底层资料成型后可采纳预切缝办法。其他方面与无机结合料安稳类底层相似。

　　沥青安稳碎石指的是由沥青、粗集料、细集料和矿粉组成,经搅拌、摊铺、碾压成型的混合料,常用规划空地率为3%-6%的密级配沥青安稳碎石混合料(ATB)作为底层,其合作比规划、施工工艺、质量操控与沥青混凝土根本相似,仅仅集料的公称最大粒径较大。回来搜狐，检查更多

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