铺路新科技：废轮胎橡胶掺入沥青200公里路面削减碳排放近3000吨

来源：欧宝体育网页版           发布日期：2024-01-19 03:11:22     |     浏览次数：45

  扬子晚报网讯（通讯员 王家庆 记者 裴睿）“绿色交通，资料先行”近来，南京林业大学土木工程学院团队打开的新式低碳路面节能减排活动在业界引起了不小的反应。经过新资料新技术，将废旧轮胎橡胶掺入沥青，铺设200公里路面削减碳排放近3000吨。

  在“碳达峰、碳中和”方针推进下，各行各业活跃拟定完善绿色开展方针，加快推进经济绿色循环开展。其间，交通基础设施建造范畴因其碳排放体量大、动力消耗高成为国家节能减排的要点范畴之一。

  在南京林业大学及土木工程学院的全力支持下，由王家庆、李强教师辅导的研究生宋广伟、张磊、罗小娟、章娟、叶耀等同学组成的“美丽我国行”研究生暑期社会实践小组，使用暑假时刻，针对新式低碳沥青路面——“橡胶改性沥青路面”全生命周期碳排放量与动力消耗量打开调研剖析作业，探究其潜在的节能减排效益。

  为搜集实在数据，小组成员与相关企业打开活跃合作，深化工厂与施工一线，在出产实例中获取很多传统沥青路面与橡胶改性沥青路面在出产、运送、摊铺、维护各阶段的碳排放量与动力消耗量一手数据，并树立沥青路面全寿数周期降能减碳效益剖析模型。

  模型多个方面数据显现，橡胶改性沥青路面降能减碳作用十分显着，与惯例热拌沥青路面比较，每功用单元能量消耗削减2.5×105 MJ，温室气体排放削减1500 kg；其温室气体排放量与温拌沥青路面适当，但其能量消耗削减2.3×105 MJ。

  团队以连徐高速（G30）为模仿路段，G30为双向四车道，道路公里，若选用橡胶改性沥青路面(20%)可节省标准煤16482.4tce、削减二氧化碳排放量2936.3t；就二氧化碳排放量来看适当于200亩面积的森林一年的吸收量，1500辆一般轿车一年的排放量，适当于收回使用170万余个废轮胎，发生的总经济环境效益挨近5000万元。

  在此次美丽我国行暑期社会实践活动中，团队在一线调研过程中获得了很多的实践数据和资料。结合全寿数周期点评办法模型，团队小组供给了节能减排效益的“全景图”，证明了橡胶改性沥青路面在出产、建造、维护阶段的净碳潜力。其次，完成了“黑色固废—废旧轮胎”的高值化使用，证明了橡胶改性沥青作为“变废为宝”的绿色修路资料的潜力，研究结果为进一步的推广应用供给了科学依据和理论基础。

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